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川财证券张卓然6月15日研报中进一步指出，基于线控底盘“人机解耦、高精度、高安全性”等特点股票杠杆式投资，线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要条件，未来有望逐步取代机械式底盘。 就在前些时日，吉利银河推出了旗下的一款全新紧凑型SUV，新车名为银河E5，而目前该车共有五款在售车型，其官方指导价为10.98-14.58万元。从价格上来看，这台银河E5还是蛮有吸引力的。今天我们就来一起了解一下这台银河E5，看看它究竟有哪些优点和缺点？
首先我们先来了解一下该车在优点，首当其冲的便是外观设计了，在这方面，它采用了封闭式的格栅设计，并且格栅内部还集成了星光点阵式的灯组，在点亮后的辨识度和美观程度上还是有所保障的，同时在前包围两侧，它也是采用了C字型的通风槽设计，进一步提升了车辆的运动属性。至于大灯组方面，它的造型则比较锐利，让其前脸多了一些攻击性。
侧身设计上，该车较为简洁，其门把手采用了主流的隐藏式设计，而窗线也是采用了镀铬装饰条包裹，在时尚感上有着不俗的表现，同时在轮毂方面，它也是采用了低风阻的轮毂，一方面可以提升车辆的续航，另一方面可以降低车辆的能耗。尾部设计上，银河E5采用了贯穿式的尾灯组设计，能进一步加强了车辆的美观程度。这里值得一提的是，银河E5的车身重量仅有1615kg（入门车型），这个成绩在同级别车型中还是比较能打的，像大众ID.4.X的入门车型自重为1960kg，而宝马iX入门车型也为1948kg，因此我们不难看出，银河E5在自身重量方面采用了轻量化的设计，这可以大幅度的增加车辆的输出性能。
银河E5是基于GEA架构研发打造而来，它采用了11合1的电驱，它的重量仅为79kg，同时在充电口方面，银河E5也是将其放在了车头，这样可以降低车身的重量。而该车全系均为前置单电机，电机拥有160kW峰值功率和320N·m峰值扭矩，虽说动力算不上很强劲，但是满足大家的日常所需还是没啥问题的。而在动力电池方面，银河E5则为消费者提供了两种选择，分别为49.52kWh和60.22kWh，所对应的纯电续航里程分别为440km和530km，显然这个续航里程对于消费者而言，还是存在一些续航焦虑问题的，因此纯电续航方面算得上是这台银河E5的一大缺点。并且在驱动方式上，前置前驱的驱动方式显然在操控性上并不算太好，这也算得上是这台银河E5的一大缺点了。
这里另外一提，如今新能源汽车正值下半场，而下半场则是智能驾驶辅助功能为主，但是在这方面，银河E5的表现的确比较拉胯，其并没有配备高速区间的NOA领航，也不具备自主上下匝道的能力，这在当下的汽车市场中，显然是有些不够看的。
最后在内饰设计上，银河E5采用了简洁风格的造型，并且在中控屏幕上也是采用了15.4英寸的中控屏幕，同时在分辨率上也是达到了2.5K，因此其屏幕在显示效果的清晰度上也是有所保障的，而且屏幕的尺寸也达到了行业主流的水准。至于功能配置上，银河E5也是配备了GPS导航、4G车联网、常用常新的OTA升级、语音识别控制系统等等，满足大家的日常所需也是没啥问题的。 结言
总价格上来看，这台银河E5的表现还是比较能打的，其也符合大部分消费者的购车预算，同时通过上述的分析来看，银河E5在自身的产品力上也是集成了轻量化和集成度等优点，并且在乘坐空间和车机系统方面，它也有着不俗的表现，因此在同级别车型的竞争力，银河E5还是有所保障的。不过在缺点方面股票杠杆式投资，它也有一些不足，比如在智能辅助驾驶领域上，它的表现便略显不足，而且续航方面也很难打消用户的续航焦虑问题。因此如果满分是100分的话，这台银河E5或许只能得到80分左右，大家认为呢？ |
